17 июля 2014 года, в небе над восточной Украины, недалеко от Донецка, потерпел крушение лайнер, “Боинг 77” авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH17 Амстердам — Куала-Лумпур (Малайзия), где он должен был приземлиться в 6:10 по местному времени. (1) Крушение привело к гибели 298 человек, но по-прежнему неясно, что же на самом деле произошло. В тот же день, Запад в муках руссофобической истерии, постановил, что виновные в совершении этого зверства были, разумеется, пророссийские повстанцы, которые воевали на Донбассе. И это было так же предсказуемо как и неуместно, поскольку международному сообществу не было представлено никаких доказательств, чтобы оценить основания обвинений Запада. Министерство обороны Российской Федерации напротив предоставило достаточное количество доказательств, которые были сразу проигнорированы, без проведения каких-либо расследований. Неоспоримым фактом является то, что западный рассказ об Украине требует, чтобы, либо русские, либо пророссийские боевики сбили самолет MH-17. Любая другая версия является совершенно неприемлемой, поэтому она никогда не будет рассмотрена и тем более принята западными политиками и их официальными СМИ. (2) Средства массовой информации, также и в этом случае, запустили медиа- кампанию инструментальной и откровенной лжи. Наглядным примером такого рода псевдо-журналистики, является образ пророссийского повстанца из Донбасса, который в зоне бедствия, показал телекамерам черно-белую плюшевую игрушку, явно принадлежащую одному из маленьких жертв авиакатастрофы. Западные СМИ представили его в качетве «террориста», поднимающего свой трофей, что является верным признаком вины пророссийцев. (3) (4)
На самом деле, эта сцена была вырезана из более длинного сюжета, показывающего группу мужчин, желающих осмотреть зону бедствия и каталогировать найденые вещи. Среди них, “чудовище” поднимает с земли плюшевую игрушку и показывает ее на камеру, действие на которое соответственно пал топор цензуры, чтобы скрыть то, что последовало и представить этого человека как типичный образец пророссийского зла. Но то, что последовало (вы можете посмотреть ниже видео) показало человека, который положил куклу на землю, снял шапку в знак уважения, поклонился и перекрестился. Но это лучше вырезать.
[Youtube https://www.youtube.com/watch?v=xLdRBaL4-wU]
Это лишь один из многих примеров того, как западные СМИ манипулировали историей крушения рейса MH 17. Спустя несколько часов после трагедии, задолго до начала расследования, они уже определили виновника, заявив: « «самолет был сбит российской ракетой». Это была действительно БУК ракета, часть сложной ракеты земля-воздух советского производства, но находящаяся в расположении украинской армии. Но для западных СМИ именно русские поставляли ракеты повстанцам из Донбасса. Отсюда серия пресс-конференций Мари Харф, заместителя пресс-секретаря Государственного департамента США, с очень расплывчатыми и смутными обвинениями подобного рода: «мы думаем, что … мы считаем, что …». Это было 22 июля 2015, когда Мари Харф, прижатая вопросами журналиста, была вынуждена признать, что ее информация поступала из «социальных сетей». (5)
Но для тех, кто не удовлетворен предвзятой истиной, основанной на неанализируемых доказательствах, вопрос остается открытым. Кем и как был сбит рейс MH-17 малайзийских авиалиний?
Голландские инженеры, которые привели исследования утверждают, что самолет был сбит российской ракетой 9M38M (SA-11 в НАТО), выпущенной из зенитно-ракетного комплекса Бук- М1. В их докладе говорится, что ракета попала в левую сторону кабины, мгновенно лишив жизни большинства из 298 человек находившихся на борту, в то время как остальные погиби в течение следующих 90 секунд, которые предшествовали крушению. Доклад не определяет точку запуска ракеты и не возлагает ответственность на кого-либо, таким образом, оставляя достаточно места для интерпретации противоборствующих сторон. (6)
Между тем, как у руссиян, так и у украинцев есть много общего оружия, в том числе зенитный ракетный комплекс “БУК”, хотя киевская армия по-прежнему разворачивает версию M-1 с ракетами SA-11, которую русские четыре года назад заменили на более современную версию M-2 оснащенную ракетами СА-17. Кроме того, украинская армия развернула большое количество своих комплексов БУК рядом с фронтом Донбасса для противодействия любым вторжения российских самолетов. (6)
На самом деле горький конфликт между Москвой и Западом, от Украины до Сирии, делает невозможным создание беспристрастной международной комиссии, которая может объективно рассмотреть дело. (6)
Как говорит Джульетто Кьеза в видео, опубликованном на Pandora TV, с августа 2014 года, те кто организовал эту трагедию, пытались замести следы и предотвратить появиление истины. Джульетто Кьеза утверждает: «Никто никогда не отрицал того, что тогда было опубликовано. Западные СМИ и западные правительства были заняты той стороной дела, которую им указали. Это было удобно и служило, как это и случилось, возложить вину на Путина! На самом деле все пошло в совершенно другом направлении «. Уже 30 августа 2014 года, в другом видео, размещенном на Pandora TV, Джульетто Кьеза утверждал: «Оказывается, что четыре западные страны заключили договор, чтобы не предавать гласности результаты крушения Боинга авиакомпании Malaysia Airlines 17 июля 2014. Эти четыре страны: Бельгия, Нидерланды, Австралия и Украина. Кто санкционировал эти четыре страны? Тайна! На самом деле никто! Решение, которое било принято непонятно по каким критериям. Что делает Бельгия, например, в этой группе? В крушении у нее было столько же смертей, сколько у Германии, то есть четыре. Но Германии в этой группе нет! В группе, однако, нет Малайзии, у которой при этом крушении погибло 44 человека. Что все это значит? Очевидно, что Запад хочет, держать мешок закрытым, без неудобных свидетелей! Малайзия является неудобным свидетелем! Обратите внимание, в эту группу не входят Соединенные Штаты, Великобритания, Германия, Франция и Италия. Ясно, что этим странам поручено управлять секретом. Ясно как день, что обвинения России и повстанцев Донбасса, не имеют под собой никакой основы. Очевидно, что было исследовано содержание черных ящиков , они знают, что произошло, и теперь они должны спрятать улики. Они доверяют эту задачу вассалам, которые, вероятно, были достаточно проплачены”. Джульетто Кьеза продолжает:» Запад предлагает Украине запасной выход. На самом деле, каждая из этих четырех стран будет иметь право наложить вето на публикацию результатов, поэтому виновник гибели 298 человек, останется безнаказанным. И все те, кто обвинил Путина, в том что он несет за все ответственность? Где они будут теперь прятяться? И Обама и Меркель и Олланд и Рензи и Баррозо, которые ввели санкции против России, где они будут скрываться? Нет, они не будут прятаться! Что они будут делать? Есть только один способ, молчать! Молчать при соучастии СМИ, которые лгали с ними и которые поддерживали их ложь «. (7) Кроме того, Нидерланды заявили, что не позволят Организации Объединенных Наций создать новую следственную организацию по расследованию причин крушения рейса MH-17 авиакомпании Malaysia Airlines. Предложение было сделано родственниками жертв катастрофы.
И все же сегодня очень сложно понять, что на самом деле произошло в тот роковой день 17 июля 2014 г. Случай DC-9 сбитого в Устике 27 июня 1980, заставляет думать, что будет нелегко добиться истины и все это займет много времени. Поэтому, пока не станет известно что на самом деле произошло 17 июля 2014, необходимо углубить знания тезиса, противоположного доминирующему аргументу. Западные СМИ, по соображениям правительства, уже постановили, что рейс MH-17 был сбит пророссийскими повстанцами Донбасса и, следовательно, ответственность также лежит на русских, и поэтому вина Путина. Эта аксиома, принятая западными странами, теми же, которые на протяжении десятилетий, скрывали и запутывали расследование о DC-9, сбитого на Устике. Итак, попытаемся узнать о других аспектах этой истории, тех аспектах, которые западные СМИ не в состоянии довести до сведения. Эти соображения, в ситуации полного отсутствия истины относительно обстоятельств крушения рейса MH-17, могут быть использованы для анализа событий с других точек зрения.
Таким образом, вообще не был принят во внимание тот факт, что российская комиссия, созданная для расследования крушения самолета, выявила свидетеля некоторых важных фактов того, что произошло во второй половине дня 17 июля 2014 г. Это украинский военный по имени Евгений Агапов, механик украинских ВВС, который был на дежурстве в день крушения Боинга на украинской военной базе в Днепропетровске. В настоящее время живет в России и включен в программу государственной защиты. По его словам, в день авиакатастрофы, с аэродрома совершили вылет три штурмовика, один из них, СУ-25, был оснащен ракетами «воздух-воздух» . Два самолета не вернулись, третий вернулся без ракет. Агапов сообщает, что летчик- капитан Владислав Волошин выйдя из кабины самолета, очень испугавшись, сказал: «Это был не тот самолет!». В следующем видео, опубликованном телематическим каналом «Pandora TV» есть часть заявлений Агапова на русском языке в комиссии по расследованию. Есть перевод на итальянский язык.
[Youtube https://www.youtube.com/watch?v=PII6FTbMz78]
Другая важная часть, и как всегда проигнорируемая западными СМИ, были заявления известного российского журналиста Андрея Караулова, высказанные во время трансляции программы «Момент истины» на “Пятом канале”.
[Youtube https://www.youtube.com/watch?v=L6_5xZSaWYU]
[Youtube https://www.youtube.com/watch?v=mR6ZnFrULHw]
Кроме того, все жители района, возле которого упал MH-17, давая интервью британскому каналу Би-би-си и российскому каналу Russia Today сказали, что они видели и слышали шум не только Боинга, но и других военных самолетов. Как ни странно, британский канал BBC вскоре удалил видеоролики, с показанями очевидцев. Даже радиолокаторы Ростовского центра управления в России, сообщили неопровержимые доказательства наличия следов военных самолетов в воздушном пространстве, в котором пролетал MH-17. (8)
Но наиболее важные соображения могут быть сделаны из расследования, проведенного Министерством обороны Российской Федерации, после которого появились неопровержимые доказательства, полученные с помощью спутниковых средств, о некоторых событиях, которые происходили в небе восточной Украины 17 июня 2014 года. Эти доказательства были представлены Министерством обороны Российской Федерации во время пресс-конференции, состоявшейся 21 июля 2014 года, открытой для средств массовой информации по всему миру, в ходе которой были представлены документы и спутниковые изображения. Даже эта пресс-конференция и, прежде всего, эти аргументы были проигнорированы западной комиссией по расследованию и западными СМИ. Очень интересно узнать вопросы, заданные генералом Kартаполовым на пресс-конференции. К сожалению, на эти вопросы, ни Запад, ни Украина не предоставили ответа, просто обвинив пророссийцев, которые сражаются на Донбассе и, следовательно, Россию и президента Владимира Путина, и прежде всего не предоставляя вспомогательных материалов для поддержки этого обвинения, не позволяя России , к примеру, активно участвовать в конференции международного расследования, которая помогла бы понять, что произошло.
Ниже приводится полная версия пресс-конференции на русском языке с переводом на итальянский язык. Это 32-минутное видео, но я заверяю вас, что это время будет потрачено с пользой, и вы узнаете прдробные факты, которые помогут составить собственное мнение о том, что произошло 17 июля 2014.
[Youtube https://www.youtube.com/watch?v=hdx6DXNRZUo]
Luca D’Agostini
Источники:
(1) Анализ причин катастрофы
(2) Полет МН-17
(3) Статья «Россия сегодня» 21 июля 2014 года
(4) Русская кампания в СМИ фобии
(5) Видеозапись пресс-конференции Мари Харф
(6) нерешенная загадка
(7) Видео: Великий обман Boeing
(8) Видео: Тайна полета MH-17
Вы должны авторизоваться чтобы опубликовать комментарий.